{"id":1346,"date":"2020-12-03T18:04:52","date_gmt":"2020-12-03T18:04:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.h2greentech.eu\/airbus-new-zero-emission-concept-aircraft\/"},"modified":"2021-01-08T06:49:13","modified_gmt":"2021-01-08T06:49:13","slug":"novo-konceptualno-letalo-brez-emisij-podjetja-airbus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.h2greentech.eu\/sl\/novo-konceptualno-letalo-brez-emisij-podjetja-airbus\/","title":{"rendered":"Novo konceptualno letalo brez emisij podjetja Airbus"},"content":{"rendered":"<p><strong>Podjetje Airbus \u017eeli do leta 2035 razviti prvo komercialno brezemisijsko letalo na svetu (s pogonom na vodik). Njegova konceptna letala ZEROe bodo omogo\u010dila raziskovanje razli\u010dnih konfiguracij in vodikovih tehnologij, ki bodo oblikovale razvoj prihodnjih brezemisijskih letal. <\/strong><\/p>\n<p>Podjetje Airbus je sporo\u010dilo, da se raziskave vodika kot morebitnega nosilca energije za pogon prihodnjih brezemisijskih letal v zadnjih letih krepijo, vendar pot do letal na vodikov pogon zahteva znaten napor znotraj letalske industrije in \u0161ir\u0161e. Ker je podjetje Airbus napovedalo svojo ambicijo, da do leta 2035 razvije prvo komercialno letalo brez emisij na svetu, to pomeni, da bo treba najbolj mote\u010do tehnologijo brez emisij za zmanj\u0161anje podnebnih vplivov letalske industrije natan\u010dno preizkusiti in oceniti. In vodik zagotovo izstopa iz paketa: po notranjih izra\u010dunih podjetje Airbus ocenjuje, da lahko vodik zmanj\u0161a letalske emisije CO2 do 50 %.<\/p>\n<p>Letalski sektor si prizadeva za zrelost tehnologije, od shranjevanja vodika, stro\u0161kov in infrastrukture do javnega dojemanja varnosti, hkrati pa se spopada z nekaterimi glavnimi izzivi. Vodik velja za eno najperspektivnej\u0161ih brezemisijskih tehnologij za prihodnja letala. Kljub dejstvu, da ima vodik maso gostote energije na enoto, ki je trikrat ve\u010dja od obi\u010dajnega reaktivnega goriva, je treba pred \u0161irokim sprejetjem re\u0161iti razli\u010dne izzive. S tehni\u010dne strani bodo morali letalski in\u017eenirji uporabiti tehnologije, razvite v avtomobilski in vesoljski industriji, ter uskladiti tehnologijo s komercialnimi letalskimi dejavnostmi, zlasti tako, da bodo zmanj\u0161ali maso in stro\u0161ke. Poseben izziv je, kako shraniti vodik na letalu. Danes je skladi\u0161\u010denje teko\u010dega vodika med najobetavnej\u0161imi mo\u017enostmi, medtem ko shranjevanje vodika kot stisnjenega plina predstavlja izziv zaradi trenutnih zahtev glede mase in prostornine letala. Poleg tega bo letalska industrija morala dose\u010di enake ali bolj\u0161e varnostne cilje, kot je bila dose\u017eena z obstoje\u010dimi komercialnimi letali. Trenutno se pri na\u010drtovanju in delovanju dana\u0161njih letal na kerozin upo\u0161tevajo obse\u017eni varnostni ukrepi. Prihodnji pogonski sistemi za vodik bodo zato morali dose\u010di enakovredne ali bolj\u0161e stopnje varnosti, preden se letala na vodikov pogon lahko dvignejo v nebo.<\/p>\n<p>Drugi klju\u010dni izziv za \u0161iroko uporabo je razpolo\u017eljivost teko\u010dega vodika in stro\u0161ki na letali\u0161\u010dih. Da bi vodik zares dosegel \u0161iroko uporabo v letalski industriji, mora biti na voljo na letali\u0161\u010dih po vsem svetu. Napredek na tem podro\u010dju je \u0161e v za\u010detni fazi. Eden glavnih izzivov je razvoj obse\u017enih prometnih in infrastrukturnih re\u0161itev, ki so potrebne za oskrbo letali\u0161\u010d s potrebnimi koli\u010dinami vodika, ki so potrebne za oskrbo letala. Vodik je na voljo v velikih koli\u010dinah v oceanih, jezerih in ozra\u010dju, vendar ga je treba lo\u010diti od kisika v vodi, da se lahko uporabi v industrijske namene. Podjetje Airbus trenutno sodeluje z letali\u0161\u010di in letalskimi dru\u017ebami, da bi zagotovilo potrebno vodikovo infrastrukturo. To vklju\u010duje raziskave o tem, kako bi lahko ves kopenski promet, povezan z letali\u0161\u010di (npr. tovornjaki, potni\u0161ki avtobusi, letalski vla\u010dilci itd.), razoglji\u010dili v celotnem \u010dasovnem okviru 2020 let.<\/p>\n<p>Podjetje Airbus cilja na uporabo zelenega vodika za gorivo svojih prihodnjih brezemisijskih letal. Glenn Llewellyn (podpredsednik podjetja Zero-Emission Aircraft) meni, da bi lahko upadajo\u010di stro\u0161ki energije iz obnovljivih virov in pove\u010danje proizvodnje vodika povzro\u010dili, da bi zeleni vodik postal vse bolj stro\u0161kovno konkuren\u010den obstoje\u010dim mo\u017enostim, kot so reaktivna goriva in trajnostna letalska goriva.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_1173\" aria-describedby=\"caption-attachment-1173\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.h2greentech.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/NOVICA-1-Slika-v-clanku-1-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-1175 size-large\" src=\"https:\/\/www.h2greentech.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/NOVICA-1-Slika-v-clanku-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"576\" srcset=\"https:\/\/www.h2greentech.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/NOVICA-1-Slika-v-clanku-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.h2greentech.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/NOVICA-1-Slika-v-clanku-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.h2greentech.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/NOVICA-1-Slika-v-clanku-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.h2greentech.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/NOVICA-1-Slika-v-clanku-1-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.h2greentech.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/NOVICA-1-Slika-v-clanku-1-2048x1152.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1173\" class=\"wp-caption-text\">Slika: Vsi trije koncepti ZEROe \u2013 hibridna vodikova letala. Source: https:\/\/www.airbus.com\/innovation\/zero-emission\/hydrogen\/zeroe.html<\/figcaption><\/figure>\n<p>Koncepti, ki spreminjajo prihodnost letal: obstajata dve \u0161iroki vrsti pogona na vodik: zgorevanje vodika in vodikove gorivne celice. Tri konceptna brezemisijska letala podjetja Airbus, znana kot ZEROe, so hibridna vodikova letala. To pomeni, da jih poganjajo spremenjeni plinskoturbinski motorji, ki kot gorivo uporabljajo teko\u010di vodik. Hkrati z vodikovimi gorivnimi celicami ustvarjajo tudi elektri\u010dno energijo, ki dopolnjuje plinsko turbino, kar ima za posledico visoko u\u010dinkovit hibridno-elektri\u010dni pogonski sistem. Vendar ima vsaka mo\u017enost nekoliko druga\u010den pristop k integraciji sistema za shranjevanje in distribucijo teko\u010dega vodika. In\u017eenirji podjetja Airbus so zasnovali integracijske re\u0161itve, ki natan\u010dno upo\u0161tevajo izzive in mo\u017enosti vsakega tipa letala.<\/p>\n<p>Letalo Turbofan (120\u2013200 potnikov) z dosegom 2.000+ navti\u010dnih milj, ki lahko deluje \u010dezcelinsko, bo imelo dva hibridna vodikova turbopropelerska motorja, ki bosta zagotavljala potisno silo. Sistem za shranjevanje in distribucijo teko\u010dega vodika bo name\u0161\u010den za zadnjo pregrado tlaka.<\/p>\n<p>Letalo Turboprop (do 100 potnikov) z dosegom 1.000 navti\u010dnih milj, ki lahko deluje na kratke razdalje, bo imelo dva hibridna vodikova turbopropelerska motorja, ki bosta poganjala propelerje z osmimi lopaticami, ki bodo zagotavljali potisno silo. Sistem za shranjevanje in distribucijo teko\u010dega vodika bo name\u0161\u010den za zadnjo pregrado tlaka.<\/p>\n<p>Z letalom Blended-Wing Body (do 200 potnikov) bodo posode za shranjevanje teko\u010dine shranjene pod krili, dva hibridna vodikova turbopropelerska motorja pa bosta zagotavljala potisno silo.<\/p>\n<p>Ti koncepti bodo pomagali raziskati in razviti zasnovo in obliko prvega podnebno nevtralnega brezemisijskega komercialnega letala, ki naj bi ga podjetje Airbus za\u010delo uporabljati do leta 2035. Ker vodik vse bolj postaja temelj razvoja novih prometnih re\u0161itev, kot so avtomobili in avtobusi, se bo dojemanje vodika v javnosti verjetno spremenilo \u2013 to bi moralo pozitivno vplivati na sprejemanje vodika v letalih. Pot do raz\u0161irjenega sprejemanja vodika v letalstvu je sicer \u0161e vedno dolga. Toda mednarodno usklajevanje med industrijskimi panogami naj bi podprlo razvoj vodikovega gospodarstva \u2013 pomembnega prizadevanja za doseganje ambicioznih globalnih ciljev razoglji\u010denja v naslednjih dveh desetletjih.<\/p>\n<p>Viri za ta \u010dlanek:<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.airbus.com\/innovation\/zero-emission\/hydrogen\/zeroe.html\">Uradna spletna stran podjetja Airbus \u2013 ZEROe<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.airbus.com\/newsroom\/stories\/these-new-Airbus-concept-aircraft-have-one-thing-in-common.html\">Uradna spletna stran podjetja Airbus \u2013 Konceptna letala Airbus<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.airbus.com\/newsroom\/press-releases\/en\/2020\/09\/airbus-reveals-new-zeroemission-concept-aircraft.html\">Uradna spletna stran podjetja Airbus \u2013 Airbus razkriva novi koncept letal brez emisij<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.airbus.com\/newsroom\/stories\/hydrogen-aviation-understanding-challenges-to-widespread-adoption.html\">Uradna spletna stran podjetja Airbus \u2013 Vodik v letalstvu<\/a><\/p>\n<p>Pripravil: Dejan Tasi\u0107, mag. in\u017e. energ., projektni koordinator pri <a href=\"https:\/\/www.stajerskagz.si\/\">\u0160tajerski gospodarski zbornici<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Podjetje Airbus \u017eeli do leta 2035 razviti prvo komercialno brezemisijsko letalo na svetu (s pogonom na vodik). Njegova konceptna letala ZEROe bodo omogo\u010dila raziskovanje razli\u010dnih konfiguracij in vodikovih tehnologij, ki&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1309,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[43,28],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v18.5.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Novo konceptualno letalo brez emisij podjetja Airbus - H2GreenTECH<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.h2greentech.eu\/sl\/novo-konceptualno-letalo-brez-emisij-podjetja-airbus\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sl_SI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Novo konceptualno letalo brez emisij podjetja Airbus - H2GreenTECH\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Podjetje Airbus \u017eeli do leta 2035 razviti prvo komercialno brezemisijsko letalo na svetu (s pogonom na vodik). Njegova konceptna letala ZEROe bodo omogo\u010dila raziskovanje razli\u010dnih konfiguracij in vodikovih tehnologij, ki&hellip;\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.h2greentech.eu\/sl\/novo-konceptualno-letalo-brez-emisij-podjetja-airbus\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"H2GreenTECH\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-12-03T18:04:52+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-01-08T06:49:13+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.h2greentech.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Airbus-new-zero-emission-concept-aircraft.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"resreisi\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.h2greentech.eu\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.h2greentech.eu\/\",\"name\":\"H2GreenTECH\",\"description\":\"Z vodikovimi tehnologijami v zeleno prihodnost\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.h2greentech.eu\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"sl-SI\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.h2greentech.eu\/sl\/novo-konceptualno-letalo-brez-emisij-podjetja-airbus\/#primaryimage\",\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"url\":\"https:\/\/www.h2greentech.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Airbus-new-zero-emission-concept-aircraft.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.h2greentech.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Airbus-new-zero-emission-concept-aircraft.jpg\",\"width\":1600,\"height\":800,\"caption\":\"Airbus' new zero-emission concept aircraft\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.h2greentech.eu\/sl\/novo-konceptualno-letalo-brez-emisij-podjetja-airbus\/#webpage\",\"url\":\"https:\/\/www.h2greentech.eu\/sl\/novo-konceptualno-letalo-brez-emisij-podjetja-airbus\/\",\"name\":\"Novo konceptualno letalo brez emisij podjetja Airbus - H2GreenTECH\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.h2greentech.eu\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.h2greentech.eu\/sl\/novo-konceptualno-letalo-brez-emisij-podjetja-airbus\/#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2020-12-03T18:04:52+00:00\",\"dateModified\":\"2021-01-08T06:49:13+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.h2greentech.eu\/#\/schema\/person\/38630b694a7f172c3b636286d6162401\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.h2greentech.eu\/sl\/novo-konceptualno-letalo-brez-emisij-podjetja-airbus\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.h2greentech.eu\/sl\/novo-konceptualno-letalo-brez-emisij-podjetja-airbus\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.h2greentech.eu\/sl\/novo-konceptualno-letalo-brez-emisij-podjetja-airbus\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.h2greentech.eu\/sl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Novo konceptualno letalo brez emisij podjetja Airbus\"}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.h2greentech.eu\/#\/schema\/person\/38630b694a7f172c3b636286d6162401\",\"name\":\"resreisi\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.h2greentech.eu\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/13d5c58398fa0349212f71d351b0d990?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/13d5c58398fa0349212f71d351b0d990?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"resreisi\"},\"sameAs\":[\"http:\/\/www.h2greentech.eu\"],\"url\":\"https:\/\/www.h2greentech.eu\/sl\/author\/resreisi\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Novo konceptualno letalo brez emisij podjetja Airbus - H2GreenTECH","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.h2greentech.eu\/sl\/novo-konceptualno-letalo-brez-emisij-podjetja-airbus\/","og_locale":"sl_SI","og_type":"article","og_title":"Novo konceptualno letalo brez emisij podjetja Airbus - H2GreenTECH","og_description":"Podjetje Airbus \u017eeli do leta 2035 razviti prvo komercialno brezemisijsko letalo na svetu (s pogonom na vodik). Njegova konceptna letala ZEROe bodo omogo\u010dila raziskovanje razli\u010dnih konfiguracij in vodikovih tehnologij, ki&hellip;","og_url":"https:\/\/www.h2greentech.eu\/sl\/novo-konceptualno-letalo-brez-emisij-podjetja-airbus\/","og_site_name":"H2GreenTECH","article_published_time":"2020-12-03T18:04:52+00:00","article_modified_time":"2021-01-08T06:49:13+00:00","og_image":[{"width":1600,"height":800,"url":"https:\/\/www.h2greentech.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Airbus-new-zero-emission-concept-aircraft.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"resreisi","Est. reading time":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.h2greentech.eu\/#website","url":"https:\/\/www.h2greentech.eu\/","name":"H2GreenTECH","description":"Z vodikovimi tehnologijami v zeleno prihodnost","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.h2greentech.eu\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"sl-SI"},{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/www.h2greentech.eu\/sl\/novo-konceptualno-letalo-brez-emisij-podjetja-airbus\/#primaryimage","inLanguage":"sl-SI","url":"https:\/\/www.h2greentech.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Airbus-new-zero-emission-concept-aircraft.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.h2greentech.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Airbus-new-zero-emission-concept-aircraft.jpg","width":1600,"height":800,"caption":"Airbus' new zero-emission concept aircraft"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.h2greentech.eu\/sl\/novo-konceptualno-letalo-brez-emisij-podjetja-airbus\/#webpage","url":"https:\/\/www.h2greentech.eu\/sl\/novo-konceptualno-letalo-brez-emisij-podjetja-airbus\/","name":"Novo konceptualno letalo brez emisij podjetja Airbus - H2GreenTECH","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.h2greentech.eu\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.h2greentech.eu\/sl\/novo-konceptualno-letalo-brez-emisij-podjetja-airbus\/#primaryimage"},"datePublished":"2020-12-03T18:04:52+00:00","dateModified":"2021-01-08T06:49:13+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.h2greentech.eu\/#\/schema\/person\/38630b694a7f172c3b636286d6162401"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.h2greentech.eu\/sl\/novo-konceptualno-letalo-brez-emisij-podjetja-airbus\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sl-SI","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.h2greentech.eu\/sl\/novo-konceptualno-letalo-brez-emisij-podjetja-airbus\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.h2greentech.eu\/sl\/novo-konceptualno-letalo-brez-emisij-podjetja-airbus\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.h2greentech.eu\/sl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Novo konceptualno letalo brez emisij podjetja Airbus"}]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.h2greentech.eu\/#\/schema\/person\/38630b694a7f172c3b636286d6162401","name":"resreisi","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/www.h2greentech.eu\/#personlogo","inLanguage":"sl-SI","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/13d5c58398fa0349212f71d351b0d990?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/13d5c58398fa0349212f71d351b0d990?s=96&d=mm&r=g","caption":"resreisi"},"sameAs":["http:\/\/www.h2greentech.eu"],"url":"https:\/\/www.h2greentech.eu\/sl\/author\/resreisi\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.h2greentech.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1346"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.h2greentech.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.h2greentech.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.h2greentech.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.h2greentech.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1346"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.h2greentech.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1346\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1349,"href":"https:\/\/www.h2greentech.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1346\/revisions\/1349"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.h2greentech.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1309"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.h2greentech.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1346"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.h2greentech.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1346"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.h2greentech.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1346"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}